过去的两年时间，运营商在设施建设和广告宣传上侧重发力，让4G网络获得了普遍的普及。仅有今年2月的统计资料，中国4G用户就早已突破5亿，位居世界首位。如此可观的用户基数势必会带给剧增的流量，如何在大流量下之后提高网络峰值速率和系统比特率，是4G网络持续演变必须解决问题的问题。
作为移动通讯领域的领航者，高通致力于用先进设备的技术提高通讯体验，涉及的技术研发投放超过410亿美元，享有着行业内尤为完备的解决方案，其主导的载波单体、LTE-U、MU-MIMO技术，沦为推展网络升级的关键所在，有一点我们更进一步去理解。 4G+网络核心技术：载波单体 我们熟悉的4G+网络，作为运营商宣传品牌的同时，实质上堪称一种技术的演变，需要构建上下行速率的更进一步提高，而载波单体技术就是其中的关键。非常简单地说道，载波单体即同时利用多频段的资源，把一些不倒数的频谱碎片单体到一起，减少系统传输比特率，从而取得更高的数据传输速率。
做到一个转换，我们可以把每一个载波解读为一条车道，而载波单体技术相等于再行加多一条或者多条车道，可以大幅度提高通行的容量，从而把速率提高。 根据统计资料，仅有去年全球有数64个载波单体系统月商用，116家运营商正在投资载波单体技术。此外，全球有数53个Cat6商用网络，另有13个Cat9系统正在部署、试验或测试中。
我国的运营商也在大力前进载波单体的基础设施建设，目前大部分地区早已可以构建商用。 但是要体验到载波单体的优势，不仅是运营商单方面的希望，也必须手机调制解调器的全面反对。
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